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還未量產就負面纏身-這個品牌造的車你敢買嗎?

放大字體  縮小字體 發布日期:2019-10-23  瀏覽次數:6
核心提示:(日前),賈躍亭債務處理小組發布聲明稱,賈躍亭已于美國當地時間10月13日根據美國相關法律第11章(chapter 11)主動申請個人破產重
(日前),賈躍亭債務處理小組發布聲明稱,賈躍亭已于美國當地時間10月13日根據美國相關法律第11章(chapter 11)主動申請個人破產重組。  賈躍亭債務處理小組表示,作為個人破產重組方案的一部分,由債權人組成的委員會和信托受托人控制和管理的債權人信托也將同時設立,美國法院認定的賈躍亭全部資產和相關收益也將會通過這種方式轉讓給債權人。  如果賈躍亭的破產申請成功,那就意味著,債權人可以提前獲得賈躍亭的全部資產及收益權,而且賈躍亭也不再持有FF法拉第未來公司的任何股權。  盡管賈躍亭已經從CEO的職務上退下,將權利交接給了從拜騰汽車出走的前董事長畢福康,但實際上,由于賈躍亭的高調作風,FF已經深深的刻下了賈躍亭的烙印。  從被法院列為“失信被執行人”、信用破產,到與恒大“閃婚閃離”,再到量產計劃一再推遲,賈躍亭執掌的FF,在業界心中,基本已經成為了不可信任的品牌之一。然而,這仍然沒有阻擋住賈躍亭這顆“為夢想窒息”的野心,時至今日,FF仍在朝著IPO前進。  據新上任的畢福康稱,FF目前已經得到了新的融資,并預計在融資成功后9個月內實現FF 91量產交付,15個月內實現FF 81的公開發布,以及未來車型和下一代核心技術的開發準備,并在融資完成后12-15個月內實現IPO。  為什么著急IPO?  “造車新勢力隨著公司的擴張將會對資金有越來越大的需求。而IPO作為企業獲取資本的一種方式,有利于滿足企業從股市長期獲取融資的需要。”有金融界分析人士稱,也正因如此,幾乎從一開始,部分造車新勢力企業就將IPO上市作為一個目標列入了發展規劃當中。  2018年9月份,造車新勢力蔚來汽車在紐交所正式掛牌上市,敲響了中國新能源汽車紐交所第一鐘,也是新勢力造車的第一股。緊接著2星期后,北汽新能源登陸A股市場。威馬已經有了上市時間表,零跑也稱自己一定會上市,拜騰也沒閑著,宣布自己有ipo計劃… 在ipo面前,各方都在表態。  當然,這一切的前提,還是先有量產車。  那么,FF造車究竟進展如何呢?官方資料顯示,FF91百公里加速2.39秒,續航最高可達700公里,車內將搭載十款大小各異的智能屏幕,智能化達到了極致,用戶在車內就能實現移動辦公、觀影、娛樂、游戲等功能。?功能方面,FF91擁有無人駕駛、自動泊車、人臉識別、車載互聯、遠程遙控、一鍵開門等等,FF91為了追求極致的線條美還取消了傳統的門把手,用戶可以通過智能手表、智能手機打開車門。車內還搭載了FF91獨有的反重力座椅,該座椅幾乎可以平躺,擁有加熱、按摩、除濕等功能,FF91還采用了兩個版本的后視鏡,一個是傳統玻璃后視鏡,一個是攝像頭取代后視鏡,用戶可以根據需求選擇。  確實,曾經PPT中的FF91走在了造成新勢力的前列。可一次又一次的危機,讓FF91早就失去了先機。如果說三年前這些功能還令人心生期待的話,那么明年的量產,恐怕已經難以與市場中的其他品牌相抗衡。畢竟,諸多新勢力造車的量產車已經經過市場的磨礪,修復升級到了新的水準。  最重要的是,按照畢福康所說,FF91的預售價格或在20萬美元起。定位為超高端豪華車,初期車型都將使用純手工打造,未來將會直面對標賓利添越。  并且,由于多次“爽約”的前科,FF91究竟是否能夠在明年9月實現量產,還是讓大家感到質疑。你認為FF91能如約量產嗎?還是會再生枝節?如果量產了,你會買FF造的車嗎?
 
 
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